Ferrari har nu præsenteret sin første fuldt elektriske bil efter flere års forventninger og spekulationer. Modellen forener teknologien med brandidentitet. Præsentationen af den nye el-model skete mandag aften ved et arrangement i Rom, skriver Reuters. Den nye model har fået navnet Luce — italiensk for “lys” — og markerer et historisk teknologisk skifte for det […]
Ferrari har nu præsenteret sin første fuldt elektriske bil efter flere års forventninger og spekulationer. Modellen forener teknologien med brandidentitet.
Præsentationen af den nye el-model skete mandag aften ved et arrangement i Rom, skriver Reuters.
Den nye model har fået navnet Luce — italiensk for “lys” — og markerer et historisk teknologisk skifte for det ikoniske bilmærke, der hidtil har været tæt forbundet med kraftige benzinmotorer og karakteristisk motorlyd.
“Det er resultatet af fem års arbejde,” fortæller Ferraris CEO Benedetto Vigna til de mere end 200 journalister ved præsentationen.
Over 1000 hestekræfter
Luce bliver en af de mest kraftfulde elbiler på markedet.
Bilen er udstyret med fire elektriske motorer, som tilsammen leverer mere end 1000 hestekræfter. Til sammenligning har en af de mest populære elbiler i Danmark, Skoda Elroq, under 300 hestekræfter.
Ferrari oplyser samtidig, at bilen får en tophastighed på over 310 kilometer i timen og en rækkevidde på cirka 530 kilometer.
Elbilen vejer mere end 2,2 ton og bliver den første Ferrari-model med fem sæder og fire døre.
Modellen er udviklet i samarbejde med Jonathan Ive, tidligere designchef hos Apple og kendt som en af nøglepersonerne bag designet af iPhone og flere af Apples mest ikoniske produkter.
Kunstig motorlyd
En af de største udfordringer for Ferrari har været at bevare følelsen af en klassisk Ferrari i en elektrisk drivlinje.
For at efterligne den velkendte Ferrari-lyd har Luce fået installeret et accelerometer, som forstærker bilens naturlige lyd under acceleration.
Dermed forsøger Ferrari at kombinere elbilteknologi med den emotionelle køreoplevelse, som mærket er kendt for.
Skal styrke Ferrari i Kina
Ferrari håber samtidig, at den nye elbil kan styrke mærkets position på det kinesiske marked, hvor efterspørgslen efter elektriske biler er væsentligt højere end i mange andre lande.
“ I vores kundebase er der mange, der stadig leder efter noget helt andet, der kan bruges i forskellige livssituationer,” lyder det fra salgsdirektør Enrico Galliera ved præsentationen.
Luce kommer til at koste 550.000 euro — svarende til omkring 4,1 millioner kroner — og de første leveringer ventes i fjerde kvartal i år.
Elbiler presser luksusmærker
Præsentationen kommer samtidig på et tidspunkt, hvor flere luksusmærker kæmper med usikker efterspørgsel på elbiler.
Både Porsche og Lamborghini har allerede sendt elbiler på markedet, men har efterfølgende nedjusteret forventningerne til salget.
Ferrari har også sænket sine egne ambitioner for elektrificering.
Bilproducenten forventer nu, at 20 procent af modelprogrammet vil være fuldt elektrisk i 2030. Tidligere lød målsætningen på 40 procent.
Lanceringen af Luce viser dog, at Ferrari trods mere afdæmpede forventninger fortsat satser på elektrificering — men på egne præmisser, hvor teknologi, performance og brandidentitet skal gå hånd i hånd.
Læs også: