Mens Donald Trumps varslede toldsatser blandt andet kan ramme Teslas fabrik i Berlin, så er det alligevel en stor fordel for Tesla, lyder en analyse.
Trumps meget omtalte 25 procents told på alle biler, der importeres til USA, vil presse priserne på både nye og brugte biler i vejret. Det er de fleste analytikere enige om. Men der er knap så meget enighed om, hvordan det kommer til at påvirke Tesla.
Et belejligt tidspunkt
Reuters skriver, at det er fordelagtigt for Tesla, mens journalist og kommentator på TechCrunch, Sean O’Kane, går skridtet videre og kalder det en gave til Tesla.
”Toldtiltaget kommer på et belejligt tidspunkt for Tesla, der kæmper med konsekvenserne af Musks støtte til yderligtgående højrefløjsidéer og hans kontroversielle rolle i det upopulære HOGE-ministerium (Heads of Government Efficiency, red.),” skriver Sean O’Kane og uddyber:
”De nye toldsatser kan ændre spillet – i hvert fald i USA. Tesla producerer nemlig alle biler til det nordamerikanske marked i egne fabrikker i Californien og Texas. Det betyder, at bilerne ikke rammes af importtolden på 25 procent.”
Tesla også udfordret
Sean O’Kane erkender samtidig udfordringen ved, at Tesla importerer 20–30 procent af de dele, der bruges i produktionen. Elon Musk har da også selv erkendt på X, at Tesla ikke slipper uskadt. Musk skriver, at tolden vil få ’betydelig’ indvirkning.
”Men Teslas mangeårige fokus på lokale forsyningskæder nær deres fabrikker bærer nu frugt,” lyder argumentet fra Sean O’Kane.
”Næsten alle andre bilproducenter er dårligere stillet end Tesla – og især vil andre elbiler blive ramt. Eksempelvis er 80 procent af de biler, Ford sælger i USA, samlet i landet, men både elbilen Mustang Mach-E og den populære Maverick hybrid bygges i Mexico,” påpeger han.
| Fakta: Trumps told og Danmark Trump vil indføre 25 procent told på al bilimport til USA. Told gælder også bilkomponenter fra EU og Danmark. Danmark eksporterede bilkomponenter til USA for ca. 3,5 milliarder kroner i 2023, ifølge Danmarks Statistik. Eksporten sker primært gennem underleverancer til tyske bilproducenter. Fald i efterspørgslen fra USA kan både ramme store danske virksomheder som Danfoss og Grundfos samt en række mindre underleverandører. Dansk Industri advarer om negative følgeeffekter for hele værdikæden. |
